Новости/Аналитика

Волокна конопли и клей изготавливаемый на биологической основе объединяются с помощью специальной технологии и обрабатываются так, чтобы превратиться в поверхностный материал, характеристики которого превосходят кожу либо ее традиционные заменители. 

В мире ощущается тренд, направленный на замещение изделий, изготавливаемых из синтетического волокна либо сырья животного происхождения на аналогичные товары, производящиеся из растительного сырья. Флагманом подобного рода тенденции являются гиганты автомобильной промышленности, которые активно работают над тем, чтобы постепенно замещать в изготавливаемых ними изделиях синтетические либо природные материалы животного происхождения на аналогичные, изготавливаемые из конопляного сырья. Естественно информация о том, что один из крупнейших общемировых концернов работает над внедрением конопляных технологий для производства внутренней оснастки автомобилей не могла пройти вне поля зрения редакции профильного электронного издания национальных коноплеводов.

Руководство концерна “Volkswagen AG” планирует в ближайшее время объявить о сотрудничестве с немецким стартапом “Revoltech GmbH”. Целью инициирования совместного проекта является исследование и разработка инновационных материалов на основе технической конопли, которые будут способны заменить изделия из кожи, используемые в автомобильной промышленности. По мнению участников проекта, они могут использоваться в качестве устойчивого поверхностного материала в моделях автомобилей “Volkswagen” уже с 2028 года. 

Совместно разрабатываемый отделочные материал, изготовленный из растительного сырья, использует отходы региональной конопляной промышленности. Создаваемая альтернатива коже изготавливаемая из технической конопли представляет собой полностью натуральный, 100% биологический однослойный поверхностный материал под названием LOVR (аббревиатура, обозначающая «без кожи», «без масла», «веганский» и «на основе остатков»). Волокна конопли и клей изготавливаемый на биологической основе объединяются с помощью специальной технологии и обрабатываются так, чтобы превратиться в поверхностный материал, характеристики которого превосходят кожу либо ее традиционные заменители. 

Сырье для производства будет поступать с промышленных посевов технической конопли. Сам отделочный конопляный материал можно производить на существующих промышленных предприятиях, что обеспечивает быструю масштабируемость, а, следовательно, он также подходит для использования в крупномасштабном производстве. После окончании срока службы конечное изделие, изготовленное с использованием разрабатываемого конопляного материала можно будет компостировать либо перерабатывать без ущерба окружающей среде.

Первые презентации прототипов инновационного конопляного заменителя кожи уже получили положительный отклик и отзывы от клиентов.

Комментарий специалистов Ассоциации “Украинская техническая конопля”

“Ford” был пионером в использовании материалов растительного происхождения, включая коноплю, в производимых автомобилях. Генри Форд экспериментировал с конопляным сырьем для производства композитных материалов, которые его компания разработала еще в начале 1940-х годов. Компания уже тестировала конопляные волокна для использования в компонентах интерьера производимой продукции и включала конопляные композиты в такую модель, как “Ford Focus”. 

“Audi” экспериментировала с композитами на основе конопли для производимых автомобилей. Волокна конопли уже используются в элементах отделки салона отдельных автомобилей компании.

“BMW” использует конопляные волокна в электромобиле “i3”. В частности, в салоне “i3” дверные панели изготовлены из комбинации конопли и других натуральных волокон, в сочетании с биопластиком.

“Mercedes-Benz” интегрировал конопляные волокна в различные части своих автомобилей. Компания использует эти материалы в компонентах интерьера для снижения веса и повышения устойчивости.

“Volvo” исследовала возможности по использованию конопли в своих автомобилях, особенно в разработке биокомпозитов для внутренних компонентов. 

Несколько итальянских компаний объединились в 2021 году для производства деталей, в состав которых входят конопляные биокомпозиты для M1RA – первого итальянского гоночного электромобиля. В частности, инженеры участвующие в данном проекте заявили, что техническая конопля может стать основой для менее дорогой альтернативы стекловолокну.

В соответствии с соглашением с нидерландской транснациональной корпорацией по производству автомобилей “Stellantis” (шестым по величине автопроизводителем в мире, владельцем “Chrysler”, “Citroën”, “Dodge”, “Fiat”, “Jeep”, “Peugeot” и других портфельных брендов) конопляная компания “One World Products” разрабатывает и поставляет компоненты из биопластика на основе конопли для интерьера и экстерьера вышеуказанных автомобильных брендов.

< Предыдущая статья     Следующая статья >